汽车内窥镜

汽车内窥镜在汽车生产、维修行业得到广泛的应用，主要应用于检测诊断汽车发动机、汽缸、油压部件、燃料管、引擎、消声器、输送与空调系统、差速器、水箱、油 箱、齿轮箱的磨损、积炭、堵塞等情况，提高了工作效率，降低了修理费用，同时避免了对机件多次拆装而造成的损害。

产品特点：

超高清显示   真实还原汽车内部的世界

超轻量级设备 重点仅为IPhone的一半弯曲度   明察秋毫不错过丝毫角落

性能参数：

摄像头有效成像像素：屏幕分辩率:960*480

帧率：30帧

摄像头直径： 7.0mm（加螺帽后7.2mm）

摄像头长度：28mm

软管直径：6.5mm

软管长度：800mm

景深：25mm~无穷远

成像距离： 30~80mm

视角： 60°

辅助光源： 6颗高亮LED

工作电压：5.0V

工作电流：120mA(LED关闭)，150mA(LED亮度)

外壳尺寸 20x34.5x5CM  重量  0.78KG

便携型电子内窥镜

一、产品特点

   KYD-C便携型电子内窥镜是集光学、精密机械、电子技术和显微摄像技术与一体的用于腔体内部焊接质量的检查、无损探伤、搜救等方面的新型仪器。它显著的特点就是它的便携，它尤其适合在没有交流电和需要攀爬并且没有平台的场合，内窥镜，它的探头可到达常规检测无法到达的有毒、有害和空间狭小的部位，与普通内窥镜相比，高度集成，轻便，高能量锂电池供电的设计大大提高了移动便携的性能。它能清晰的显示被检部位的图象，检查的全过程可以拍照和录象，先将资料保存在随机配备的SD卡中，离开现场后可通过USB接口与计算机相连，并将检测结果作成报告，能非常方便地对资料进行存档和调阅.

二、主要用途及适用范围

  KYD-C便携型电子内窥镜主要被用于没有交流电和需要攀爬并且没有平台的场合，它能方便地在复杂的现场对腔体内部的焊接质量、内表面锈蚀及裂纹情况、管道堵塞情况、零件的磨损、设备的安装间隙等方面进行检查。KYD-C便携型电子内窥镜目前已被广泛的应用于管道、锅炉压力容器、电力、石油、化工、航空、航天、船舶、考古、搜救等领域

三、技术参数

1.  观察方向：直视

2.  视场角：65°

3.  弯曲角度： 上、下、左、右均≥140°

4.  摄像头： 1/6〞彩色  45万像素  

5.  插入部软管外径：Φ6mm/Φ8mm/Φ10mm/Φ13mm/Φ16mm

6.  插入部软管长度： 0.5~10m

7.  工作距离：20~100mm

8.  照明方式：进口高亮度LED （亮度无级可调）

9.  显示方式：4″TFT液晶屏（可拍照、录像，钢瓶电子内窥镜，SD卡8G内存，USB接口）

10. 工作环境：-20C°~50C°

11. 使用电压：交直流两用DC12V 锂电池 或AC220V

12. 锂电池：DC12V  12AH  充电次数5000次

13. 连续工作时间：48小时

四、产品标准配置

①内窥镜主机壹台  ②便携式电源壹台   ③4″TFT液晶屏壹台   ④铝合金仪器箱壹只

工业内窥镜

工业内窥镜种类从成像形式分为：光学镜、光纤镜、电子镜。光学镜是完全的将内部的物象通过光的传输，没有失真的传到检测者的眼睛，管道视频内窥镜，所以成像非常的保真，汽车用工业内窥镜，也是这几种镜子中清晰度的。光纤光纤镜原理和光学镜大同小异，为了进入较细小的孔内，我们选择光纤镜，光纤镜的清晰度取决于光纤束的数量。

电子内窥镜是以 CCD 代替导像束传导图像信号，再经图像处理中心处理转换成视频信号。 CCD 固体摄像器件叫 CCD 图像传感器，其构造是在硅衬底上排列着许多光敏二极管（像素），将其上的成像光变成电信号，然后依样传送出去得到图像信号。 电子内窥镜构造与纤维内镜构造基本相同，简单可理解为用 CCD 代替了导像束，很多功能是纤维内镜不能企及的。